Oleh: Bushral Karim Md Yusob

Ketika Amerika Syarikat dan Israel melancarkan serangan udara ke atas Iran pada 28 Februari 2026, dunia tertumpu pada potensi konflik berskala besar di Timur Tengah. Namun, dalam masa beberapa minggu, kesannya bukan sahaja dirasai di medan perang, tetapi telah menembusi rantaian bekalan global sehingga ke dapur dan kebun-kebun di Malaysia. 

Walaupun secara geografinya terletak jauh dari zon konflik, Malaysia tidak terlepas daripada tembakan krisis ini. Perang di Iran, khususnya yang melibatkan sekatan di Selat Hormuz, telah mencetuskan "ribut sempurna" terhadap sektor pertanian negara. 

Kesan utamanya bukan disebabkan oleh kekurangan bekalan makanan segera, tetapi lebih kepada kejutan kos yang melanda input pertanian, logistik, dan tenaga. 

Berikut adalah analisis mendalam mengenai bagaimana konflik ini secara khusus mempengaruhi pengeluaran pertanian Malaysia. 

Selat Hormuz - Urat Nadi Tenaga Dunia

Selat Hormuz, yang terletak di antara Teluk Parsi dan Teluk Oman, adalah salah satu laluan air yang paling strategik di dunia. Pada titik terkecilnya, lebarnya hanyalah 33 kilometer. Namun, melalui selat sempit inilah kira-kira 20 hingga 30 peratus bekalan minyak dunia diangkut setiap hari. 

Negara-negara pengeluar minyak dalam Majlis Kerjasama Negara-negara Teluk (GCC) seperti Arab Saudi, UAE, Kuwait, dan Qatar bergantung sepenuhnya kepada laluan ini untuk mengeksport minyak mentah mereka ke pasaran Asia, Eropah, dan Amerika Utara. 

Apabila konflik meletus dan Iran mengancam untuk menutup atau mengganggu laluan di Selat Hormuz, seluruh dunia terjejas. Kapal-kapal tangki minyak tidak berani melalui perairan tersebut kerana risiko diserang, dikenakan cukai tinggi, atau ditahan. Akibatnya, bekalan minyak mentah global terganggu, dan harga melonjak naik dalam masa beberapa hari sahaja. 

Bagi Malaysia, walaupun negara ini adalah pengeluar minyak, namun kita masih bergantung kepada import untuk produk-produk tertentu dan yang lebih penting, terdedah kepada harga pasaran global. Apabila harga minyak dunia naik, harga diesel dan petrol tempatan turut terjejas, walaupun dengan adanya subsidi kerajaan.

1. Tekanan Harga Baja

Kesan paling langsung dan menghancurkan daripada konflik ini datang daripada lonjakan harga baja. Selat Hormuz adalah laluan utama bagi eksport gas asli (untuk menghasilkan baja urea) dan fosfat dari Timur Tengah. Gangguan di laluan itu, ditambah dengan ketidakpastian pasaran, telah menyebabkan harga bahan mentah baja melonjak pada kadar yang membimbangkan. 

Laporan daripada Reuters menunjukkan bahawa dalam masa dua minggu sahaja selepas perang bermula, sesetengah bahan mentah baja meningkat antara 100% hingga 150%. Di pasaran tempatan, harga baja dilaporkan melonjak lebih 120% sejak tahun 2025, dengan harga untuk 25 kilogram baja dijangka mencecah RM350. 

Kenaikan ini memberi tekanan luar biasa kepada pengusaha sawit dan pekebun sayur-sayuran. Baja menyumbang kira-kira 60% daripada jumlah kos pengeluaran bagi ladang sawit di Malaysia. Apabila harga baja meroket, pekebun kecil dihadapkan dengan dua pilihan sukar: menanggung kos tinggi yang menjejaskan aliran tunai, atau mengurangkan penggunaan baja yang secara langsung akan menjejaskan hasil pengeluaran (yield). 

Akibatnya, pengeluar baja tempatan seperti Union Harvest dan anak syarikat FGV terpaksa menghentikan sementara pesanan baharu kerana ketidaktentuan harga. 

Kesan kepada Pengusaha Sawit

Bagi pengusaha sawit, baja adalah nadi pengeluaran. Tanpa baja yang mencukupi, tandan buah segar (TBS) yang dihasilkan akan berkurangan dari segi kuantiti dan kualiti. Ini bermakna pendapatan pekebun kecil akan terjejas secara langsung. 

Dalam jangka masa panjang, pokok sawit yang kekurangan nutrien akan mengalami tekanan dan mudah diserang penyakit. 

Kesan kepada Pekebun Sayur

Pekebun sayur, terutamanya yang menanam sayur daun seperti sawi, bayam, dan kangkung, juga terkesan. Sayur-sayuran ini memerlukan baja nitrogen yang tinggi untuk tumbuh subur. Apabila harga baja urea melambung, kos pengeluaran mereka meningkat. Ada pekebun yang terpaksa menaikkan harga jualan, sementara yang lain memilih untuk mengurangkan kawasan tanaman atau beralih kepada tanaman yang kurang memerlukan baja. 

2. Kenaikan Kos Logistik dan Diesel

Selain baja, sektor pertanian Malaysia sangat bergantung kepada logistik. Walaupun hasil tani dihasilkan secara tempatan, proses pengairan, pembajakan, dan pengangkutan ke pasaran banyak bergantung kepada minyak diesel. 

Konflik di Timur Tengah menyebabkan harga minyak mentah melonjak daripada sekitar AS$70 kepada lebih AS$100 setong, dan buat seketika mencecah AS$120. Walaupun kerajaan Malaysia mengekalkan subsidi RON95 pada RM1.99 seliter melalui program BUDI 95, kos diesel sebenar di pasaran telah melonjak. 

Bagi petani, kos diesel yang kini sekitar RM3.87 seliter menambah beban operasi yang ketara untuk sistem pengairan dan mesin pertanian. 

Kesan kepada Pengangkutan Hasil Tani

Apabila kos diesel naik, kos pengangkutan hasil tani dari ladang ke pasar borong dan ke pasar runcit turut meningkat. Lori-lori yang membawa sayur-sayuran, buah-buahan, dan hasil ternakan memerlukan diesel untuk bergerak. Peningkatan kos ini akhirnya akan diwarisi kepada pengguna akhir.

Kesan kepada Harga Makanan

Pengilang makanan telah memberi amaran bahawa kos diesel yang melambung mungkin memaksa mereka menaikkan harga makanan. Fenomena ini menyebabkan keadaan di mana harga runcit sayur-sayuran mula meningkat antara 20% hingga 30%, meskipun bekalan adalah mencukupi. 

Ini adalah situasi yang membimbangkan kerana ia memberi tekanan langsung kepada kos sara hidup rakyat.

3. Malaysia vs. Realiti

Menteri Pertanian dan Keterjaminan Makanan, Datuk Seri Mohamad Sabu, pada awal Mac 2026 menyatakan bahawa keselamatan bekalan makanan negara tidak terjejas memandangkan sumber import makanan utama Malaysia bukan dari negara yang terlibat perang. 

Kenyataan ini benar dari segi kuantiti fizikal. Malaysia mempunyai simpanan beras yang mencukupi untuk 5 hingga 7 bulan. 

Namun, "tidak terjejas" bukan bermaksud "tidak terkesan". Perdana Menteri, Datuk Seri Anwar Ibrahim, dengan jujur memberi amaran kepada rakyat bahawa walaupun Malaysia berada dalam keadaan stabil, "Bekalan makanan terjejas, harga akan meningkat, begitu juga baja dan tenaga. Kita tidak boleh anggap Malaysia terlepas daripada semua ini." 

Paradoks inilah yang perlu difahami. Pertanian Malaysia bergantung kepada import untuk barangan ruji seperti baja (60% import), daging lembu (80% import), daging kambing (90% import), dan makanan ternakan.

Apabila harga global input ini meningkat, hasil pertanian tempatan seperti ayam, telur, dan sayur-sayuran akan menjadi lebih mahal untuk dihasilkan. 

Kesan kepada Penternak Ayam dan Itik

Penternak ayam dan itik adalah antara yang paling teruk terjejas. Makanan ternakan, yang sebahagian besarnya diimport, menjadi semakin mahal akibat kenaikan harga jagung dan soya di pasaran global. Kos baja untuk tanaman makanan ternakan juga meningkat. Akibatnya, penternak terpaksa menaikkan harga ayam dan telur, atau menanggung kerugian. Ada penternak yang terpaksa memberhentikan operasi sementara waktu kerana tidak mampu membeli makanan ternakan. 

Pertanian Malaysia masih bergantung tinggi kepada import - termasuk baja, daging lembu, kambing dan makanan ternakan.

 

Penternak ayam dan itik paling terkesan apabila harga jagung dan soya global melonjak, menyebabkan kos makanan ternakan meningkat.

 

Kesan kepada Nelayan

Sektor perikanan juga tidak terlepas daripada tekanan krisis ini. Nelayan yang menggunakan bot dan enjin sangkut bergantung sepenuhnya kepada diesel dan petrol. Apabila harga bahan api naik, kos untuk sehari melaut boleh berganda dalam masa seminggu. 

Nelayan Pantai Timur dan Barat

Nelayan di Pantai Timur, seperti di Terengganu dan Kelantan, serta nelayan di Pantai Barat, seperti di Perak dan Selangor, semuanya terkesan. Ada nelayan yang mungkin terpaksa tidak turun ke laut kerana hasil tangkapan tidak mampu menampung kos minyak. Ironinya, ketika itulah harga ikan mungkin paling tinggi di pasaran, namun mereka tidak mampu melaut kerana kos operasi yang terlalu tinggi. 

Kesan kepada Rantaian Bekalan Ikan

Apabila nelayan mengurangkan hari melaut, bekalan ikan ke pasaran akan berkurangan. Ini seterusnya akan menaikkan harga ikan runcit. Bagi pengguna, ini adalah berita buruk kerana ikan adalah sumber protein yang penting dan berpatutan berbanding daging merah. 

4. Membina Kemandirian Pertanian 

Dalam setiap krisis, wujud peluang. Konflik ini telah membuka mata pihak berkepentingan mengenai kelemahan struktur sistem agro-makanan negara. Terdapat seruan yang semakin kuat untuk mengurangkan kebergantungan kepada import, khususnya dalam sektor strategik. 

Persatuan Pedagang dan Pengusaha Melayu Malaysia (PERDASAMA) melihat konflik ini sebagai "peluang baharu" kepada Perusahaan Mikro, Kecil dan Sederhana (PMKS) untuk meneroka industri agro-makanan secara lebih serius. Ini termasuk mempercepatkan peralihan kepada teknologi pertanian moden, seperti sistem hidroponik dan aeroponik, yang kurang bergantung kepada baja kimia. 

Baja organik lebih mesra alam, boleh dihasilkan tempatan daripada sisa tanaman dan najis ternakan.

 

Penggunaan Baja Organik

Kerajaan dan NGO digesa untuk menggalakkan penggunaan baja organik sebagai alternatif kepada baja kimia import. Baja kompos, baja hijau, dan biochar adalah antara pilihan yang boleh diterokai. Walaupun baja organik memerlukan kuantiti yang lebih banyak berbanding baja kimia, ia lebih mesra alam dan boleh dihasilkan secara tempatan menggunakan sisa tanaman dan najis ternakan. 

Krisis ini juga mengingatkan kita bahawa Malaysia perlu meningkatkan pengeluaran makanan ruji tempatan seperti sayur-sayuran dan buah-buahan. Inisiatif seperti "Kebun Komuniti" dan "Pertanian Bandar" perlu dipergiatkan. Setiap rumah, terutamanya di kawasan bandar, boleh menanam sayur-sayuran seperti kangkung, bayam, dan cili dalam pasu atau polibeg. 

5. Implikasi Terhadap Rakyat

Bagi pengguna di Malaysia, kesan perang ini dirasai di kaunter pembayaran pasar raya. Walaupun kerajaan giat melaksanakan kawalan harga dan subsidi bersasar untuk menampung kejutan, realitinya kos sara hidup semakin meningkat. 

Golongan B40 (berpendapatan rendah) adalah yang paling terdedah kepada situasi ini. Walaupun negara memiliki simpanan beras yang mencukupi dan bekalan ayam yang stabil, kenaikan harga makanan secara berterusan akan menjejaskan kuasa beli golongan ini secara langsung. Mereka terpaksa membelanjakan lebih banyak untuk makanan, mengurangkan perbelanjaan untuk pendidikan, kesihatan, dan keperluan lain. 

Ramalan Pakar Ekonomi

Jika perang berlarutan, tekanan berterusan ke atas kos baja dan diesel berpotensi menjadi gelombang kenaikan harga makanan yang lebih besar dalam masa terdekat. Petani kini sedang menyerap tekanan kos buat sementara waktu, tetapi mereka tidak mampu melakukannya untuk tempoh yang panjang. Apabila tiba masanya mereka terpaksa menaikkan harga, kesannya akan dirasai oleh seluruh rakyat Malaysia. 

Inisiatif seperti "Kebun Komuniti" dan "Pertanian Bandar" perlu dipergiatkan.

 

Langkah-Langkah Persediaan

Jadi, apa yang boleh dilakukan oleh petani dan nelayan untuk menghadapi kemungkinan terburuk?

Berikut adalah beberapa cadangan praktikal: 

Untuk Petani: 

1. Kurangkan kebergantungan kepada baja kimia import. Mulakan menggunakan baja kompos dari sisa tanaman dan najis ternakan. Walaupun hasilnya tidak segera seperti baja kimia, ia lebih mampan dalam jangka panjang.

2. Simpan benih sendiri. Jangan bergantung sepenuhnya kepada benih hibrid dari syarikat   multinasional. Simpan sebahagian hasil tuaian sebagai benih untuk musim depan. 

3. Pelbagaikan tanaman. Jangan tanam satu jenis sayur atau buah sahaja. Tanam pelbagai jenis sayur daun, buah, ubi, dan kekacang. Kekacang seperti kacang tanah boleh membetulkan nitrogen dalam tanah, mengurangkan keperluan baja. 

4. Jimakan air dan tenaga. Pastikan sistem pengairan efisien. Gunakan sungkupan (mulsa) untuk kurangkan penyejatan. Pertimbangkan untuk memasang panel solar untuk pam air bagi mengurangkan kebergantungan kepada diesel. 

Untuk Nelayan:

1. Bentuk koperasi bahan api. Beli diesel secara pukal dan simpan dalam tangki komuniti. Ini memberi masa untuk menyesuaikan diri jika harga naik mengejut. 

2. Jimakan penggunaan enjin. Pastikan badan bot sentiasa bersih dari kulit kerang dan lumut untuk mengurangkan seretan air. Optimumkan RPM enjin untuk menjimatkan bahan api. 

3. Diversifikasi alat tangkapan. Jangan hanya bergantung pada pukat tunda yang menggunakan banyak minyak. Cuba gunakan pancing dasar, rawai, atau bubu yang lebih jimat bahan api. 

4. Cari pasaran alternatif. Jual terus ke pasar tani atau bentuk kumpulan WhatsApp dengan pembeli kampung. Sistem tempahan boleh mengelakkan pembaziran dan perjalanan sia-sia. 

Kesimpulan

Perang Iran telah membuktikan bahawa tiada negara adalah pulau yang benar-benar terisolasi dalam ekonomi global. Untuk Malaysia, kesan langsung ke atas pengeluaran pertanian adalah nyata dan berganda: kenaikan harga baja dan lonjakan kos logistik. 

Malaysia bernasib baik kerana memiliki mekanisme subsidi dan kawalan harga yang mampu menjadi benteng sementara. Namun, benteng ini bukanlah perisai yang kalis peluru. Krisis ini menjadi penggerak untuk mempercepatkan agenda kemandirian makanan negara. 

Negara tidak mampu lagi untuk menangguhkan usaha mengurangkan kebergantungan terhadap import baja dan makanan ternakan. 

Sekiranya tidak ditangani secara struktur, setiap kali berlaku konflik atau bencana di seberang dunia, petani dan pengguna di Malaysia akan terus menjadi mangsa keadaan. 

Hanya dengan memperkukuhkan rantaian bekalan domestik, menggalakkan penggunaan baja organik, dan mengadaptasi teknologi pertanian moden, Malaysia boleh memastikan bahawa "benteng" pertahanan makanannya cukup kukuh untuk menghadapi sebarang "ribut" yang akan datang. 

Selamat bersedia, barisan hadapan makanan negara. Dunia mungkin huru-hara, tetapi perut kita tidak perlu ikut huru-hara.