Penggunaan biodiesel berasaskan minyak sawit di Indonesia adalah yang tertinggi di dunia. Program B40 (40% minyak sawit) bertujuan untuk mengurangkan kebergantungan negara terhadap diesel import sambil meningkatkan permintaan minyak sayuran domestik. 

Ujian Diteruskan Sehingga Keputusan Dicapai

Kementerian Tenaga dan Sumber Mineral   Indonesia (Energy & Mineral Resources Ministry) bersama PT Kereta Api Indonesia (KAI) telah   memulakan ujian penggunaan B40 sebagai bahan api untuk kereta api Bogowonto yang   menghubungkan Stesen Pasar Senen di Jakarta dan Stesen Lempuyangan di Yogyakarta. 

Pengarah Bahagian Tenaga Boleh Baharu, Eniya Listiani Dewi, menyatakan bahawa ujian biodiesel B40 ini bertujuan menguji ketahanan enjin kereta api dan dijangka berlangsung selama 1,200 jam atau 50 hari. 

Ujian akan diteruskan sehingga mencapai keputusan yang konklusif. “Kami berharap ujian ini akan membuka jalan untuk penggunaan bahan api bio bagi kereta api, dan kami ingin B40 mula digunakan secepat mungkin,” kata Eniya. 

Rancangan Memperluas Ujian B40

Agensi Pengurusan Dana Perladangan Kelapa Sawit Indonesia (Oil Palm Plantation Fund Management Agency) menganggarkan bahawa 30.22 trilion rupiah (AS$ 18.57 bilion) diperlukan untuk subsidi biodiesel pada tahun 2023. 

Selepas kejayaan ujian B40 untuk kenderaan empat roda pada 2023, beberapa siri ujian pada tahun ini akan menilai keberkesanannya pada jentera   pertanian dan kereta api. 

Menurut Eniya, kerajaan juga bercadang untuk memperluaskan ujian B40 kepada sektor peralatan berat, perkapalan, dan loji jana kuasa. Salah satu loji tersebut terletak di Balikpapan, Kalimantan Timur, dengan jumlah penggunaan bahan api dianggarkan sebanyak 16 juta kiloliter. 

KAI (Kereta Api Indonesia) menyokong sepenuhnya dasar kerajaan untuk menggunakan bahan api B40 dalam sektor pengangkutan kereta api.

 

Keputusan ujian bagi semua sektor dijangka diumumkan pada Disember tahun ini. Meskipun   setiap sektor mempunyai standard dan tempoh   ujian yang berbeza, garis panduan teknikal dijangka siap menjelang akhir tahun ini sebagai persediaan pelaksanaan B40 pada tahun hadapan. 

Eniya menambah bahawa pelaksanaan wajib B40 dijangka dapat mengurangkan pelepasan karbon dioksida sebanyak 14.6 juta tan setahun daripada sektor automotif dan bukan automotif, sekaligus menjimatkan sekitar AS$ 9 bilion dalam pertukaran mata wang asing. 

Penggunaan Tahunan Mencapai 300 Juta Liter

Pelaksanaan program biodiesel bertujuan untuk menstabilkan harga minyak sawit, mengurangkan defisit dagangan, dan mempercepatkan   penggunaan sumber semula jadi atau ‘sumber pertanian’, sekali gus memberi manfaat kepada para penanam kelapa sawit. 

Suryawan Putra Hia, Timbalan Pengarah Logistik KAI, menyatakan bahawa kereta api syarikat itu kini menggunakan B35 biodiesel, dengan jumlah penggunaan 300 juta liter setahun. Sehingga kini, tidak ada sebarang masalah dalam penggunaan   biodiesel pada kereta api. 

Mengenai masa depan, Suryawan berkata, “Mungkin standard B100 akan menjadi cabaran besar, tetapi kami optimis bahawa B40 tidak akan memberi kesan ketara terhadap enjin.” 

Pengeluar Bahan Api Bio Ketiga Terbesar di Dunia

Berdasarkan Laporan Statistik Tenaga Dunia 2022 (Statistical Review of World Energy 2022) yang dikeluarkan oleh syarikat minyak dan gas BP, Indonesia ialah pengeluar bahan api bio ketiga terbesar di dunia selepas Amerika Syarikat dan Brazil. 

Menurut laporan tersebut, pada 2021, Indonesia menghasilkan 140,000 tong minyak   setara sehari (barrels of oil equivalent per day, boepd). Sebagai perbandingan, Amerika Syarikat dan Brazil masing-masing menghasilkan 643,000 boepd dan 376,000 boepd.

Penyelidikan Bahan Api Bio dari Kelapa

Beberapa bulan lalu, Presiden Indonesia Joko   Widodo merasmikan Persidangan dan Pameran COCOTECH ke-51 di Surabaya (51st International Cocotech Conference & Exhibition, COCOTECH).   

Beliau menyatakan hasrat untuk menggunakan kelapa sebagai bahan asas penghasilan bahan api bio bagi industri penerbangan, dengan harapan menjadikan pengeluaran bahan api bio   lebih menarik. COCOTECH adalah platform khusus yang   membincangkan perkembangan teknologi   berkaitan industri kelapa. 

Indonesia kini sedang berusaha mereplikasi   kejayaan pemprosesan hiliran minyak sawit ke   dalam industri kelapa. Selain menjadi pengeluar minyak sawit terbesar di dunia, Indonesia juga   merupakan pengeluar kelapa kedua terbesar di dunia, selepas Filipina.